Schon wieder ein Hubzylinder – wenige Tage für Garantieablauf

Nachdem jetzt für ~ 1 Jahr das Auto keine Probleme gemacht hat, entschied es sich nun kurz vor Ablauf der Garantie noch einmal kurz zu zicken. Zum Glück ein bekanntes Problem. Der Hubzylinder der Scheinwerferwaschanlage. Dieses Mal auf der linken Seite. Diese Zylinder scheinen ein top Qualität zu haben!

Im März 2017 hatte ich schon einen defekten Hubzylinder, aber auf der rechten Seite. Man kann hier durchaus von Glück für mich sprechen, da die verlängerte Werks-Garantie mit 13.06.2018 ausläuft und der Defekt am 08.06.2018 aufgetreten ist. Also schnell noch dem Freundlichen gemeldet und einen Termin ausgemacht.

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Ein Wintereindruck

Heute möchte ich euch mal einen optischen Eindruck geben, wie ein Auto im Winter aussehen kann. Diese beiden Bilder sind von Ende Februar 2018. Regelmäßiges Waschen war für die Katz. Es war dermaßen kalt und salzig, daß allein das herausfahren aus der Selbstwaschanlage sofort wieder so geendet hätte:

 

Echt ekelhaft. Naja, zum Glück weiß ich ja, welche Farbe mein Auto eigentlich hat. Hoffen wir, daß der Frühling bald einsetzt. Denn so kann es nicht weitergehen.

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Nur noch mit Verhüterli auf die Autobahn

Zwei neu lackierte Motorhauben innerhalb von 4 Monaten! Das ist das Resultat meiner Vor-Vorletzten und Vorletzten Autobahnfahrt nach Deutschland. Ja, irgendwie ziehe ich das Steinschlag-Pech an. Und das, obwohl ich ordentlich Abstand halte. Aber irgendein Gestörter drängelt immer wieder in meiner Sicherheitsabstände oder überholt sogar von rechts.

Wobei ich sagen muß, daß die beiden unter sichtbaren Steinschläge von Brummis stammen. Nervig ist es trotzdem. Dank meiner tollen Vollkasko Versicherung konnte ich beide Male die Motorhaube komplett richten lassen. Außer meiner Selbstbeteiligung hat mich das nicht viel gekostet.

Nichtsdestotrotz mußte ich was machen. Also entschied ich mich für das „Verhüterli“. Sieht zwar nicht so ansprechend aus, scheint aber was zu bringen. Erst Mitte September hatte ich wieder einen Ritt quer durch Deutschland mit fast 2000 km. Die Motorhaube hat alles ohne Schaden überstanden.

OK, das muß nichts heißen. Vielleicht kam eh nichts geflogen, aber sicherer fühle ich mich trotzdem. Also, immer schon Abstand von den dicken Brummis halten und Überholvorgänge zügig über die Bühne bringen. Den Steine haut es auch mal gerne schräge nach hinten raus, wenn ihr grad am Überholen seid.

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Ohne Worte – einfach mal ein Bild und keine Problem

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Ich glaub es schleift!

Geht es jetzt etwa im Monatsrythmus weiter? Erst letzten Monat gab es neue Gasdruckfedern und einen neuen Hubzylinder. Diesen Monat wurde ich beim lenken von einem eigenartigen Geräusch bei der Fahrt genervt. Allerdings hörte man dies nur, wenn das Radio aus war. Ich selbst habe es gar nicht mitbekommen, sondern wurde von Frauchen aufmerksam gemacht. Das Geräusch war nur sehr dominant, wenn es ans ein, – oder ausparken ging und kräftig gekurbelt werden mußte. Dabei hört man eine Art „schleifen“.

Eine Überprüfung beim Freundlichen führte den Grund dafür schnell ans Tageslicht. Der sogenannte Schleifring. Dieser ermöglicht eine elektrische Leistungs- oder Signalübertragung zwischen gegeneinander rotierenden Bauteilen. Warum dieser kaputt gehen kann, keine Ahnung. Auf jeden Fall ist dieser jetzt gerichtet. Natürlich wieder auf Garantie.

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